{"id":3540,"date":"2015-11-18T04:21:03","date_gmt":"2015-11-18T07:21:03","guid":{"rendered":"http:\/\/s490164567.onlinehome.us\/?p=3540"},"modified":"2021-10-22T09:57:32","modified_gmt":"2021-10-22T12:57:32","slug":"control-de-acceso-de-zonas-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/noticias-de-portada\/control-de-acceso-de-zonas-industriales\/","title":{"rendered":"Control de acceso autom\u00e1tico para zonas industriales"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\tLas zonas industriales, como f\u00e1bricas, polos tecnol\u00f3gicos, dep\u00f3sitos entre otros, presentan un alto tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Muchos de ellos de visita frecuente, otros que solo realizan visitas puntuales.<\/p>\n<p>Existen varios motivos por los cuales la seguridad es vital en este tipo de zonas, desde el hecho de minimizar el n\u00famero de robos hasta hacer una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente y ordenando del tr\u00e1fico interno.<\/p>\n<p>Un sistema de detecci\u00f3n y reconocimiento autom\u00e1tico de los veh\u00edculos no solo colabora con el control de acceso, sino que adem\u00e1s genera evidencias, im\u00e1genes, de estad\u00eda del veh\u00edculo dentro de la zona restringida.<\/p>\n<p>Algunas de estas zonas industriales cuentan con un control de accesos con barreras y guarda de seguridad, la gran mayor\u00eda son de libre acceso.<br \/>\nAutomatizar el control de acceso facilita el trabajo de los guardias de seguridad y permite que estos se enfoquen mejor en los controles.<br \/>\nPor otra parte, el sistema registra el tiempo de estad\u00eda de cada veh\u00edculo entre cada punto de registro ofreciendo as\u00ed un mapa visual y temporal exacto en todo momento.<\/p>\n<p>La instalaci\u00f3n de c\u00e1maras en los accesos y \u00e1reas de la zona, reconociendo y almacenando un hist\u00f3rico las matr\u00edculas e im\u00e1genes o videos, tiene tambi\u00e9n un efecto disuasorio. Para ellos es fundamental tener buena carteler\u00eda y se\u00f1alizado del circuito y equipos.<\/p>\n<p>Por lo general esos sistemas almacenan informaci\u00f3n registral:<br \/>\n&#8211; Fecha y hora del acceso y salida al pol\u00edgono<br \/>\n&#8211; Matr\u00edcula<br \/>\n&#8211; Tipo de acceso (entrada o salida)<br \/>\n&#8211; Im\u00e1genes del veh\u00edculo (entrada, salida y puntos de control si existen)<\/p>\n<p>Existen dos modos de reconocer las matriculas, si el veh\u00edculo debe detenerse en un punto el mecanismo utilizado se denomina <strong>\u201cstop &amp; go\u201d<\/strong>. Si se debe reconocer matr\u00edculas a altas velocidades, entonces le mecanismo de reconocimiento de matr\u00edculas se denomina <strong>\u201cfree-flow<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de reconocimiento de matr\u00edculas, sumado a un NVR (v\u00eddeo grabador), da un gran valor a\u00f1adido al sistema pudiendo ver la \u201cescena\u201d previa o posterior al paso del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><strong>Fx2, con su producto <a href=\"http:\/\/viewparking.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ViewParking<\/a>, brinda una plataforma segura, eficiente y personalizable con una soluci\u00f3n de software para este tipo de escenarios.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las zonas industriales, como f\u00e1bricas, polos tecnol\u00f3gicos, dep\u00f3sitos entre otros, presentan un alto tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Muchos de ellos de visita frecuente, otros que solo realizan visitas puntuales. Existen varios motivos por los cuales la seguridad es vital en este tipo de zonas, desde el hecho de minimizar el n\u00famero de robos hasta hacer una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3541,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":[],"categories":[80],"tags":[271,93,281],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3540"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13928,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3540\/revisions\/13928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}