\nEn terminos generales la tecnolog\u00eda ANPR se puede aplicar a casi cualquier sector o actividad productiva y siempre reporta beneficios:
\n– Mejora control
\n– Mejora seguridad
\n– Mejora trazabilidad
\n<\/strong>
\nAhora: \u00bfC\u00f3mo medir el retorno de inversi\u00f3n en este tipo de tecnolog\u00edas?
\nLos recortes presupuestales de los gobiernos, una tasa desempleo que tiende a crecer e inversiones que demoran m\u00e1s en concretare hacen que la entrada de la tecnolog\u00eda ANPR tome mayor fuerza.<\/p>\n
Desde la consideraci\u00f3n del aumento de inseguridad (hurtos, arrebatos, atracos) y por otra parte la necesidad de fiscalizar y conseguir nuevas fuentes de financiaci\u00f3n en los organismos p\u00fablicos por otro, han sido factores que han impulsado la apertura de estos nuevos nichos de mercado.<\/p>\n
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<\/p>\n
Un ejemplo bastante representativo es el de las estaciones de servicio.
\nEn varios pa\u00edses de Europa y en Estados Unidos las estaciones de servicio, en horario diurno y en algunos casos las 24 horas, funcionan en modo autoservicio, el cliente se sirve el combustible y cuando finaliza pasa por caja para abonar el importe correspondiente.<\/p>\n
Minimizar el riesgo, siempre existente, de que un cliente se sirva combustible y luego no abone el monto correspondiente, requiere de una soluci\u00f3n que puede estar vinculada al aumento de personal para supervisar a los clientes o instalar sistemas de ANPR.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n de sistemas ANPR, conectados al sistema de gesti\u00f3n de los surtidores, y muy a menudo con el sistema de v\u00eddeo grabaci\u00f3n (NVR), por lo general ya disponible en los locales, es una alternativa cada vez m\u00e1s com\u00fan.<\/p>\n
Se instala un sistema ANPR con c\u00e1maras enfocadas a cada uno de los surtidores de forma que el sistema conoce siempre cu\u00e1l fue la \u00faltima\/s matricula\/s en cada uno de los puntos de recarga.<\/p>\n
En el caso de que un cliente abandone la estaci\u00f3n sin pagar, su matr\u00edcula es a\u00f1adida a una \u201clista negra\u201d.<\/p>\n
Esta lista negra, y aqu\u00ed est\u00e1 el beneficio, es alimentada y compartida por todas las estaciones de servicio del mismo grupo.<\/p>\n
Cuando el \u201ccliente\u201d trata de repetir la operaci\u00f3n en otra estaci\u00f3n de servicio del grupo, el sistema ANPR reconoce su matr\u00edcula, verifica la lista negra y si confirma que la matricula forma parte de ella, se puede optar por deshabilitar el surtidor y no dispensa combustible al cliente o bien exigir el prepago para ese surtidor.<\/p>\n
Combinar este sistema con una se\u00f1alizaci\u00f3n que muestre claramente que la estaci\u00f3n de servicio cuenta con este sistema de seguridad puede tener adem\u00e1s un efecto disuasorio, cumpliendo as\u00ed la funci\u00f3n de evitar el robo.<\/p>\n
Esta tecnolog\u00eda puede ser, adem\u00e1s, aprovechada para fidelizar clientes detectando sus h\u00e1bitos de consumo para facilitar repostaje o proponer descuentos, etc…<\/p>\n
En Fx2 nos dedicamos a\u00a0investigar y trabajar con tecnolog\u00edas de reconocimieto y extracci\u00f3n de informaci\u00f3n autom\u00e1tica sobre im\u00e1genes o videos. <\/strong>Los sistemas de ANPR (Automatic Number Plate Recognition) \u00a0se basan en esas tecnolog\u00edas.<\/p>\n En base a nuestra experiencia como desarrolladores e integradores de software creamos\u00a0inteligencia de negocios basados en la extracci\u00f3n de\u00a0datos\u00a0de las im\u00e1genes y el cruzamiento con los datos de sistemas de fidelizaci\u00f3n de clientes.<\/strong><\/p>\n \t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El actual contexto de desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica de Am\u00e9rica Latina, especialmente pa\u00edses como Argentina, Paraguay, Chile, Brasil, Per\u00fa, Bolivia, Venezuela y Colombia, est\u00e1 desplazando los or\u00edgenes de demanda de sistemas de reconocimiento autom\u00e1tico de matriculas (ANPR por su sigla en Ingl\u00e9s)para estaciones de serviciohacia modelos automatizados y con mayor foco en el control. La tecnolog\u00eda de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3534,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":[],"categories":[80],"tags":[271,93,281],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14716,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533\/revisions\/14716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}