{"id":19123,"date":"2023-03-06T11:32:15","date_gmt":"2023-03-06T14:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/?p=19123"},"modified":"2023-03-13T13:00:26","modified_gmt":"2023-03-13T16:00:26","slug":"malteria-oriental-como-es-el-chatbot-que-utilizan-para-agilizar-procesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/noticias\/malteria-oriental-como-es-el-chatbot-que-utilizan-para-agilizar-procesos\/","title":{"rendered":"Malter\u00eda Oriental incorpora tecnolog\u00eda de chatbot para agilizar sus procesos"},"content":{"rendered":"\t\t
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En las plantas industriales y polos log\u00edsticos el traslado de mercader\u00edas es constante. En la mayor\u00eda de los casos, el tr\u00e1fico de camiones que entran y salen es alto, llegando a generar demoras que repercuten directamente en la productividad de las empresas. Si los camiones demoran en cargar la mercader\u00eda, todo el proceso se atrasa, pudiendo provocar p\u00e9rdidas importantes en la cadena de producci\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>

Pero \u00bfC\u00f3mo se puede evitar esto? \u00bfexiste alguna herramienta pensada para organizar el proceso de recepci\u00f3n de los transportistas? \u00bfEs la tecnolog\u00eda un aliado clave?<\/b><\/p>

En\u00a0Fx2<\/a>\u00a0trabajamos con varios clientes que en un principio presentaban ese problema de log\u00edstica. El caso m\u00e1s reciente es la compa\u00f1\u00eda Malter\u00eda Oriental (MOSA)<\/a>,<\/b> una empresa con m\u00e1s de 85 a\u00f1os de experiencia en la producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de malta. En la siguiente nota te contamos cu\u00e1les eran sus necesidades y c\u00f3mo fue el trabajo de Fx2.<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fx2, un aliado tecnol\u00f3gico\u00a0<\/h4>

Estamos trabajando junto a MOSA<\/a> para llevar adelante la digitalizaci\u00f3n en un proceso concreto;<\/span> organizar y asignar a cada transportista que llega a la planta industrial un horario de carga, en qu\u00e9 terminal lo va a hacer, qu\u00e9 tiempo de espera tiene, entre otras cosas que ayudar\u00e1n a mejorar la organizaci\u00f3n dentro del establecimiento.\u00a0<\/p>

En este contexto, y con el fin de ofrecer una oferta diferenciadora, hemos identificado la oportunidad de desarrollar un software \u201cchatbot\u201d que pueda complementar los servicios prestados a trav\u00e9s de la intervenci\u00f3n humana.<\/b><\/div>
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Para lograr este tipo de automatizaci\u00f3n centrada en el ser humano, hemos desarrollado una interfaz eficaz, intuitiva y de f\u00e1cil manejo, que permite informar en tiempo real a los transportistas las instrucciones que deben que seguir para ingresar a la planta.<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Antes, ese proceso se hac\u00eda de forma manual. Cuando el transportista llegaba, quedaba esperando que una persona de seguridad le indicara a d\u00f3nde ir. Este proceso demandaba demasiado tiempo, ya que no hab\u00eda un orden establecido, y los transportistas podr\u00edan tener largas horas de espera, y los guardas ir de un lado a otro de la planta busc\u00e1ndolos.\u00a0<\/p>

\"\"Los chatbots son una de las muchas herramientas que se utilizan en la actualidad para aumentar la productividad y la eficiencia de las empresas. El objetivo de estas aplicaciones tecnol\u00f3gicas no es reemplazar al ser humano, si no crear un nuevo tipo de interacci\u00f3n m\u00e1s flexible, que acelere procesos. Y es concretamente lo que paso con MOSA<\/span><\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00bfC\u00f3mo funciona el chatbot?<\/h4>

Los transportistas se presentan en el punto de acceso para ingresar a la planta y all\u00ed se valida su entrada. En ese momento se les muestra un c\u00f3digo QR que los deriva directamente al chatbot en su celular.<\/p>

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Solamente ingresando la matr\u00edcula del veh\u00edculo, el chatbot le indica al transportista si est\u00e1 autorizado \u00a0para ingresar y le muestra la tolva a la que debe dirigirse dentro de la planta. Si el veh\u00edculo no tiene habilitada la entrada a la planta el chatbot le indica al transportista los pasos a seguir y le env\u00eda un mensaje cuando se le autoriza la entrada. Esto evita que los transportistas que est\u00e1n por ejemplo en otras actividades como almorzando, descansando o haciendo otra cosa se pierdan el turno.<\/p>

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En caso de que exista alg\u00fan problema como que la matr\u00edcula no est\u00e1 registrada en el sistema, el chatbot le notifica esa incidencia al transportista y al operador de turno en la planta para que sea solucionado.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Los principales objetivos del proyecto son:<\/strong><\/p>

\u2013 brindar soluciones inmediatas a los transportistas\u00a0
\u2013 digitalizar el proceso en las operaciones de log\u00edstica automatizando todos los pasos posibles del proceso
\u2013 contar con un canal de comunicaci\u00f3n bidireccional entre usuarios y supervisores en tiempo real.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En Fx2 somos aliados tecnol\u00f3gicos de nuestros clientes. Desarrollamos soluciones que se adecuan a las necesidades, resolviendo de forma integral todos los requerimientos tecnol\u00f3gicos que puedan tener las empresas.\u00a0<\/b><\/p>

Contamos con expertos centrados en cada una de las plataformas tecnol\u00f3gicas l\u00edderes en el sector.<\/span><\/p>

\u00a1Conoce m\u00e1s proyectos!<\/a> <\/span><\/h3><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chatbots: la tecnolog\u00eda que esta beneficiando las empresas log\u00edsticas <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19126,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[62],"tags":[281],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19123"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19159,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19123\/revisions\/19159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fx2.com.uy\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}